De Mazda 626 is een riante wagen welke wordt voortgestuwd door een vrij respectabele 2-liter DiTD dieselmotor met turbo welke gemiddeld een verbruik van 1:20 behaalt. Het bereik van deze eigentijdse wagen van Mazda beslaat een nette 1196 km zonder dat diesel tanken nodig is, ondanks de turbo. Er is daarnaast gebruik gemaakt van een handgeschakelde versnellingsbak voorzien van 5 versnellingen. Standaard is deze auto jammer genoeg redelijk basaal uitgerust met louter ABS, keyless entry en airconditioning.
Technische gegevens
Turbodiesel
| Cilinderinhoud |
1.998 cc (2.0 liter) |
| Cilinders |
4 |
| Kleppen |
16V OHC |
| Turbo |
ja |
| Inspuiting |
directe injectie |
| Roetfilter |
nee
|
| Max. koppel |
220 Nm (bij 1.800 toeren) |
| Max. vermogen |
100 pk (bij 4.000 toeren) |
|
74 kW |
Bereik & milieu
| Energielabel |
G
|
| CO2 Emissies |
152 g/km |
| Max. snelheid |
185 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h |
11,5 sec. |
| Gemiddeld verbruik |
5,1 l/100 km |
| Verbruik snelweg |
4,5 l/100 km |
| Verbruik stad |
6,4 l/100 km |
|
Geschatte actieradius
(NEDC)
|
1196 km
|
Meer over de Mazda 626 2.0 DiTD Comfort 1999
Chassis
| Stoelen |
5 |
| Lengte |
4,59 m |
| Breedte |
1,71 m |
| Hoogte |
1,43 m |
| Ledig gewicht |
1.260 kg |
| Draagvermogen |
535 kg |
| Max. toegestane massa |
1.795 kg |
| Kofferbakinhoud |
502 liter |
| Brandstoftank inhoud |
64 liter |
Onderstel en aandrijving
| Versnellingsbak |
handgeschakeld
|
| Versnellingen |
5 |
| Aandrijving |
voorwielaandrijving |
| Remmen voor |
remschijven |
| Remmen achter |
remtrommels |
| Wielbasis |
2,61 m |
| Draaicirkel |
10,4 m |
| Bandenmaat |
195/60R15 |
Uitrusting & opties
Veiligheid
| ABS |
standaard |
| Airbag (bestuurder) |
standaard |
| Airbag (passagier) |
standaard |
| Zij-airbags |
optie |
Comfort
| Centrale vergrendeling |
standaard |
| Keyless entry |
standaard |
| Elektrische ramen |
standaard |
| Stuurbekrachtiging |
standaard |
| Airconditioning |
standaard |
Buitenkant
| Metallic lak |
optie |
| Elektrisch verstelbare spiegels |
standaard |
Soortgelijke hatchbacks:
