Deze betaalbare Zuid-Koreaanse auto laat zich kenmerken als een vrij bescheiden auto voorzien van een 66 pk 1-liter benzinemotor, welke gemiddeld wel 1:17 behaalt. Het bereik van deze wagen ligt op een tamelijk beperkte 576 km zonder dat benzine tanken nodig is. De 4-traps automaat zorgt daarbij voor een gelijkmatige acceleratie. Tevens heeft deze auto standaard een start-stopsysteem, traction control, ABS, stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling.
Technische gegevens
Benzinemotor
| Cilinderinhoud |
998 cc (1.0 liter) |
| Cilinders |
3 in lijn |
| Kleppen |
12V OHC |
| Inspuiting |
multipoint injectie (MPI) |
| Katalysator |
ja
|
| Max. koppel |
94 Nm (bij 3.500 toeren) |
| Max. vermogen |
66 pk (bij 5.500 toeren) |
|
49 kW |
Actieradius en efficiëntie
| Energielabel |
G
|
| CO2 Uitstoot |
137 g/km |
| Topsnelheid |
145 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h |
16,8 sec. |
| Gemiddeld verbruik |
5,8 l/100 km |
| Verbruik snelweg |
5,0 l/100 km |
| Verbruik stad |
7,5 l/100 km |
|
Actieradius
(NEDC)
|
576 km
|
Hyundai i10 1.0 i-Drive Specificaties
Koetswerk
| Zitplaatsen |
5 |
| Lengte |
3,67 m |
| Breedte |
1,66 m |
| Hoogte |
1,50 m |
| Leeg gewicht |
927 kg |
| Draagvermogen |
513 kg |
| Max. toegestane massa |
1.440 kg |
| Laadruimte |
1.046 liter |
| Benzinetank |
35 liter |
Wegligging en aandrijving
| Versnellingsbak |
4-traps automaat
|
| Aandrijving |
voorwielaandrijving |
| Remmen voor & achter |
remschijven |
| Wielbasis |
2,39 m |
| Draaicirkel |
9,6 m |
| Banden |
155/70R13 |
Uitrusting & opties
Veiligheidssystemen
| ABS |
standaard |
| Remassistent |
standaard |
| Stabiliteitsregeling (ESP) |
standaard |
| Traction control (TCS) |
standaard |
| Airbag (bestuurder) |
standaard |
| Airbag (passagier) |
standaard |
| Zij-airbags |
standaard |
| Gordijnairbags |
standaard |
| Bandenspanningsensor |
standaard |
Elektronica
| Centrale vergrendeling |
standaard |
| Stuurbekrachtiging |
standaard |
| Start-stopsysteem |
standaard |
Binnenkant
| Middenarmsteun |
standaard |
| Boordcomputer |
standaard |
Verwante hatchbacks:
